Une prouesse historique au Port de Kribi : l’ accostage du MSC Türkiye marque une nouvelle ère maritime au cameroun
Le 8 mai 2025 s’inscrit désormais comme une date mémorable dans l’histoire maritime du Cameroun. Le Port de Kribi a réalisé une prouesse technique majeure en accueillant le MSC Türkiye, un navire mégamax de 400 mètres de long. C’était avant tout une manœuvre de précision Entre 7h30 et 9h19, sous la direction experte du Commandant du Port, les équipes d’officiers ont orchestré avec brio l’opération délicate de remorquage. Cette performance technique démontre l’excellence opérationnelle des équipes portuaires camerounaises. Le MSC Türkiye n’est pas un navire ordinaire. Avec une capacité de plus de 24 000 EVP (Équivalent Vingt Pieds), il figure parmi les plus imposants porte-conteneurs au monde. Son accostage nécessite des installations portuaires sophistiquées, notamment un tirant d’eau minimum de 15 mètres. Répétons le , cet accostage réussi confirme les capacités techniques avancées du Port de Kribi. Cette escale historique coïncide aussi avec la mise en exploitation de la phase 2 du Terminal à conteneurs, célébrée ce jour , 9 mai 2025. Depuis sa création en octobre 2017 et le début de ses activités commerciales en mars 2018, Kribi Conteneurs Terminal poursuit une trajectoire ambitieuse de développement. Le port s’appuie sur une stratégie de développement en trois temps : . À court terme, le port envisage d’exploiter le périmètre 1.2, et de maintenir les équipements et développer des ressources humaines . À moyen terme , il faut s’étendre vers le périmètre 2 avec 675 mètres de digue et 715 mètres de quai. . À long terme, le positionnement comme port de référence dans la sous-région. Cette réalisation a également un impact dans la sous région Cemac. Cette prouesse technique renforce la position du Cameroun comme hub logistique majeur en Afrique centrale. Le Port de Kribi devient ainsi un acteur clé dans la chaîne logistique internationale, offrant des perspectives prometteuses pour le développement économique de toute la sous-région.